Da der neue Motor über keine Heizung verfügt, habe ich eine Standheizung in die Reserveradmulde eingebaut. Da diese Heizung nur senkrecht betrieben werden darf, wurde ein Blech mit den nötigen Bohrungen angefertigt und eingeschweißt.
Blech bereits eingeschweißt.
Das Blech ist nun mit hitzefester Rostschutzfarbe beschichtet.
Ansicht von unten.
Original VW T1 Heizungsrohr gekürzt.
Selbst gefertigter Anschlussflansch für das flexible Heizungsrohr.
Die fertige Heizung (nach der Lackierung)
